Honda Civic 06-11 & Acura CSX 06-11 OE#HO3030140R$569,90
Honda Civic LX LX-P EX 2016-2021 OE#80100TBAA01R$749,90
Honda CR-V EX EX-L LX 2007-2011 OE#80110-SWA-A01R$769,90
Honda Civic L4 1.8L 2.4L 2012-2015 OE#80110TB0003R$799,90
Hyundai Elantra 2011-2013 & Kia 2013 OE#976063X000R$844,90
Chevrolet 13-20 Cadillac 13-19 & Buick OE#13267649R$844,90
Honda Accord L4 2.4L 2013-2016 OE#80110-T2F-A01R$874,90
Honda CR-V 02-06 & Element 03-11 OE#80110S9A013R$909,90
Toyota Camry 07-11 Lexus ES350 07-12 OE#8846006210R$909,90
Ford Escape 09-12 Mazda e Mercury OE#9L8Z19712AR$954,90
Honda Odyssey EX EX-L LX 2011-2017 OE#80110TK8A01R$989,90
Nissan Altima 07-18 e Maxima 09-23 OE#NI3030161R$1.004,90
Chrysler 300 05-14 & Dodge 06-16 OE#5137693AAR$1.019,90
Jeep Grand & Dodge Durango 2011-2021 OE#55038003AER$1.084,90
Ford Edge 11-14 e Lincoln MKX 11-15 OE#FO3030231R$1.089,90Condensador do ar-condicionado Nilight com filtro secador integrado, desenvolvido para aplicações específicas da Honda Odyssey com motor V6 3.5L. Possui núcleo de alumínio soldado e aletas de 2 mm.
Confirme o modelo, ano, motor e número da peça antes da compra.
O condensador de ar-condicionado Nilight é um componente do sistema de climatização automotiva responsável por dissipar o calor do fluido refrigerante e favorecer sua condensação antes da passagem pelas demais partes do circuito. Este conjunto inclui o filtro secador, atendendo às aplicações indicadas para determinados modelos da Honda Odyssey.
A compatibilidade informada abrange Honda Odyssey EX, EX-L, LX, Touring e Touring Elite com motor de 6 cilindros 3.5L dos anos 2011 a 2017, além da versão SE 3.5L dos anos 2014 a 2017. Como a aplicação pode variar conforme a versão e o sistema instalado no veículo, confira o número da peça e as características do componente original antes da compra.
As referências informadas são 3892, 7013892, 73892, ACA84659, HO3030155, HVA00279 e 80110TK8A01. Utilize esses códigos apenas como auxílio na conferência, pois a compatibilidade deve considerar também o veículo e o sistema de ar-condicionado.
1 condensador de ar-condicionado com filtro secador.
Antes da instalação, confirme a aplicação, as conexões e a referência da peça. A substituição exige procedimentos adequados para o circuito de ar-condicionado, incluindo recuperação do refrigerante, vácuo e recarga conforme as especificações do veículo. Recomenda-se que o serviço seja realizado por profissional qualificado.
Não. A compatibilidade informada é específica para versões e anos determinados da Honda Odyssey com motor 3.5L. Confira o modelo, o ano e a referência da peça.
Sim. A embalagem inclui 1 condensador de ar-condicionado com filtro secador.
O núcleo é de alumínio e possui construção soldada, com aletas de 2 mm.
As referências informadas são 3892, 7013892, 73892, ACA84659, HO3030155, HVA00279 e 80110TK8A01.
A fonte não informa um procedimento simplificado. Por envolver o circuito de ar-condicionado, recomenda-se instalação por profissional qualificado, com conferência das conexões e dos procedimentos de recuperação, vácuo e recarga.
| Marca | Nilight |
|---|---|
| Tipo de peça | Condensador de ar-condicionado com filtro secador |
| Modelo | Nilight AC Condenser |
| Número do modelo | CON811 |
| Número da peça do fabricante | CON811 |
| Fabricante | Nilight |
| Aplicação | Honda Odyssey EX, EX-L, LX, Touring e Touring Elite, 6 cilindros 3.5L, 2011–2017; Honda Odyssey SE, 6 cilindros 3.5L, 2014–2017 |
| Referências de substituição | 3892, 7013892, 73892, ACA84659, HO3030155, HVA00279, 80110TK8A01 |
| Material do núcleo | Alumínio |
| Construção | Soldada |
| Espessura das aletas | 2 mm |
| Acabamento externo | Pintado |
| Peso do produto | 3,66 kg |
| Dimensões da embalagem | 86,36 x 55,88 x 7,62 cm |
| Conteúdo da embalagem | 1 condensador de ar-condicionado com filtro secador |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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