APDTY — marca oficial nos EUA

Conjunto de mangueira e válvula de retenção de vácuo IWE 4WD APDTY 158538 para Ford F-150, Expedition e Lincoln Navigator – 1 unidade

4,8
12 avaliações Nota com base em avaliações de consumidores que compraram este produto nos EUA e, quando disponíveis, de clientes da Direct Auto Parts.
Importado dos Estados Unidos · enviado da Flórida
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Conjunto de mangueira e válvula de retenção de vácuo IWE 4WD APDTY 158538 para Ford F-150, Expedition e Lincoln Navigator – 1 unidade
Marca
APDTY
SKU
SPX-B80DC63932EE

Sobre este item

Conjunto de mangueira e válvula de retenção de vácuo do atuador IWE 4WD, destinado à reposição da válvula danificada ou com vazamento na região dianteira esquerda, acima do cilindro mestre.

  • Compatível com Ford F-150 2015–2018, Ford Expedition 2018 e Lincoln Navigator 2018 com tração 4x4.
  • Possui 3 portas, conexão de entrada roscada macho e saída para mangueira. Inclui 1 válvula de retenção de vácuo IWE.
Descrição

Visão geral

O conjunto de mangueira e válvula de retenção de vácuo IWE 4WD APDTY 158538 é destinado à reposição do componente instalado na região dianteira esquerda, acima do cilindro mestre. A peça atende aplicações específicas do sistema Integrated Wheel End (IWE) usado em determinados veículos Ford com tração 4x4.

Aplicação e benefícios

Este conjunto pode ser utilizado quando a válvula de retenção IWE original estiver danificada ou apresentar vazamento. A substituição do componente defeituoso é indicada em casos de ruído de moagem proveniente dos cubos 4x4 associado a falhas na válvula de retenção, desde que o diagnóstico confirme a origem do problema.

A compatibilidade informada abrange Ford F-150 dos anos 2015 a 2018, Ford Expedition 2018 e Lincoln Navigator 2018, todos em versões com tração 4x4. Confira o ano, a configuração do veículo e a referência da peça antes da compra.

Especificações

  • Material: plástico e borracha
  • 3 portas
  • Entrada com conexão roscada macho
  • Saída para conexão de mangueira
  • Dimensões: 22,48 x 8,00 x 8,00 cm
  • Referências substituídas: FL347A788AD, FL3Z3A788A e FL3Z3A788B

Conteúdo da embalagem

1 conjunto de mangueira e 1 válvula de retenção de vácuo IWE 4WD.

Modo de uso

Antes da instalação, confirme a compatibilidade pelo veículo, ano, sistema 4WD e número de peça. Verifique as conexões de vácuo e instale o conjunto na posição correspondente à configuração original. Por atuar no sistema de acionamento das rodas, recomenda-se que o diagnóstico e a instalação sejam realizados por profissional qualificado.

Perguntas Frequentes

Para quais veículos este conjunto é indicado?

Para Ford F-150 2015–2018, Ford Expedition 2018 e Lincoln Navigator 2018 com tração 4x4, conforme a aplicação informada.

Qual é o número de peça do produto?

O número de peça do fabricante é 158538. Ele substitui FL347A788AD, FL3Z3A788A e FL3Z3A788B.

Quantas portas possui a válvula?

A válvula possui 3 portas, com entrada roscada macho e saída para conexão de mangueira.

Qual material é utilizado?

O produto é especificado com plástico e borracha.

O que acompanha a embalagem?

A embalagem inclui 1 conjunto de mangueira e 1 válvula de retenção de vácuo IWE 4WD.

Especificações
MarcaAPDTY
Tipo de peçaConjunto de mangueira e válvula de retenção de vácuo do atuador IWE 4WD
Número de peça do fabricante158538
Modelo158538
AplicaçãoFord F-150 2015–2018, Ford Expedition 2018 e Lincoln Navigator 2018 com tração 4x4
Referências substituídasFL347A788AD, FL3Z3A788A, FL3Z3A788B
MaterialPlástico e borracha
Dimensões do produto22,48 x 8,00 x 8,00 cm
Tipo de conexão de entradaConexão roscada macho
Tipo de conexão de saídaConexão para mangueira
Número de portas3
Quantidade1 unidade
FabricanteAPDTY

Avaliações

4,8
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12 avaliações de compradores

Perguntas frequentes

As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.

O produto é original?

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Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.

Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.

O produto vem mesmo dos Estados Unidos?

Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.

Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.

Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.

Em quanto tempo eu recebo?

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São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.

No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.

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Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.

Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.

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Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.

Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.

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