Vermelho · Haste iluminadaR$144,90
Azul · Luzes traseirasR$149,90
Azul · Haste iluminadaR$149,90
Azul · Barra de luz LEDR$149,90
Azul · Ventoinhas de RefrigeraçãoR$149,90
Azul · Guincho 7 PinosR$154,90
Azul · Luzes inferioresR$154,90
Vermelho · Guincho 7 PinosR$154,90
Verde · Haste iluminadaR$154,90
Vermelho · Ventoinhas de RefrigeraçãoR$154,90
Vermelho · Luzes LED PODR$154,90
Verde · Barra de luz LEDR$154,90
Vermelho · Sistema de SomR$154,90
Vermelho · Barra de luz LEDR$154,90
Vermelho · Luzes inferioresR$154,90
Vermelho · Luzes traseirasR$164,90
Verde · Luzes traseirasR$164,90
Azul · Barra de luz LED + luzes LED auxiliaresR$194,90
Verde · Barra de luz LED + luzes traseirasR$194,90
Azul · Barra de luz LED + luzes traseirasR$204,90
Vermelho · Barra de luz LED + luzes traseirasR$204,90Interruptor tipo rocker Nilight com circuito SPST, 5 pinos e iluminação LED verde para acionar ou desligar sistemas de iluminação automotiva de 12 V.
O interruptor tipo rocker Nilight foi desenvolvido para o controle liga/desliga de sistemas de iluminação automotiva. Com configuração SPST, 5 pinos e acionamento por alavanca, pode ser utilizado em barras de LED, luzes traseiras, faróis auxiliares, luzes de trabalho, faróis de neblina, lanternas e outras aplicações elétricas compatíveis.
A iluminação integrada com dois LEDs verdes ajuda a localizar o interruptor em ambientes escuros, enquanto o padrão gravado a laser identifica a função no painel. O corpo combina ABS e PC, e os terminais possuem contatos de cobre estanhado no conjunto de fios, conforme a configuração informada para o produto.
O interruptor é indicado para carros, SUVs, Jeeps, veículos 4X4, ATVs, UTVs, motocicletas, barcos e outros veículos off-road. A instalação deve respeitar a tensão, a corrente e o esquema elétrico do veículo.
O kit inclui 1 interruptor rocker de 5 pinos, 1 conjunto de fios jumper e 1 diagrama de ligação.
Antes da instalação, confira o espaço disponível, a pinagem, a tensão do circuito e a compatibilidade com o veículo. Faça as conexões seguindo o diagrama fornecido e, para circuitos automotivos, recomenda-se que a instalação seja realizada por profissional qualificado.
O produto possui 5 pinos e configuração SPST, conforme as informações fornecidas.
A ficha técnica informa tensão de operação de 12 V.
O produto possui iluminação integrada na cor verde.
É indicado para carros, Jeeps, veículos 4X4, SUVs, ATVs, UTVs, motocicletas, barcos e veículos off-road. A instalação depende do espaço, da pinagem e do circuito disponível.
A embalagem inclui 1 interruptor de 5 pinos, 1 conjunto de fios jumper e 1 diagrama de ligação.
| Marca | Nilight |
|---|---|
| Tipo de interruptor | Rocker |
| Configuração do terminal | SPST |
| Modo de operação | OFF-NONE-ON |
| Tensão de operação | 12 V |
| Corrente nominal | 1 A |
| Tipo de contato | Normalmente fechado |
| Tipo de conector | Plug-in |
| Material | Plástico |
| Material do contato | Prata |
| Tipo de acionamento | Rocker |
| Circuito | 1 via |
| Cor | Verde |
| Protocolo de conectividade | X-10 |
| Método de controle | Toque |
| Tipo de controle | Liga/desliga |
| Dimensões do item | 2,54 x 2,54 x 2,54 cm |
| Orifício de montagem | 3,7 x 2,13 cm |
| Compatibilidade | Carros, Jeeps, veículos 4X4, SUVs, ATVs, UTVs, motocicletas, barcos e veículos off-road |
| Conteúdo da embalagem | 1 interruptor rocker de 5 pinos, 1 conjunto de fios jumper e 1 diagrama de ligação |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
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Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
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Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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