Jogo de juntas do cabeçote GOCPB com juntas MLS, juntas da tampa de válvulas, retentores de haste de válvula e parafusos do cabeçote para aplicações selecionadas Subaru e Saab com motor 2.5L.
O jogo de juntas do cabeçote GOCPB foi desenvolvido para a reposição do conjunto de vedação de motores Subaru e Saab 2.5L com códigos EJ251, EJ252 e EJ253. O kit reúne componentes para a desmontagem e montagem do cabeçote, incluindo juntas MLS (aço multicamadas) e parafusos novos do cabeçote.
A aplicação informada inclui modelos selecionados Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback e Baja, além do Saab 9-2X, conforme ano, versão e motorização. O conjunto também pode incluir juntas das tampas de válvulas, juntas dos coletores de admissão e escape, retentores de haste de válvula, retentor dianteiro do comando, anéis de vedação, silicone RTV e outras juntas pequenas.
As referências HGS715, HS26170PT1, HBK715 e ES72212 auxiliam na comparação com o conjunto removido. A compatibilidade não deve ser definida apenas pela marca ou cilindrada, pois há diferenças entre anos, submodelos e motores.
Antes da compra e da montagem, confirme o ano, modelo, versão, código do motor, número de peça e configuração do veículo. A instalação de juntas do cabeçote exige desmontagem do motor, preparação adequada das superfícies e aplicação dos torques especificados pelo fabricante. Recomenda-se que o serviço seja realizado por profissional qualificado. Os parafusos incluídos devem ser instalados conforme o procedimento técnico aplicável.
O produto é um jogo de juntas do cabeçote com parafusos. A composição exata deve ser conferida na embalagem e comparada com a necessidade do motor antes da desmontagem.
Para aplicações selecionadas Subaru Baja, Forester, Impreza, Legacy e Outback e Saab 9-2X com motores 2.5L EJ251, EJ252 ou EJ253. Verifique o ano, a versão e o código do motor.
As referências informadas são HGS715, HS26170PT1, HBK715 e ES72212. Compare esses códigos com a peça removida e o catálogo do veículo.
Sim. A descrição do produto informa que o conjunto inclui parafusos do cabeçote.
As juntas do cabeçote são descritas como MLS, ou aço multicamadas. Outros materiais específicos das juntas individuais não foram detalhados.
A substituição da junta do cabeçote requer ferramentas, conhecimento técnico e aplicação correta dos torques. Para evitar incompatibilidades ou montagem incorreta, recomenda-se instalação profissional.
| Marca | GOCPB |
|---|---|
| Modelo | SBC Head Gasket Set with Bolts |
| Tipo de produto | Jogo de juntas do cabeçote com parafusos |
| Número do modelo | HGS715 HS26170PT1 |
| Número de peça do fabricante | HGS715 HS26170PT1 |
| Número de peça OEM | HGS715 HS26170PT1 |
| Material da junta do cabeçote | Aço multicamadas (MLS) |
| Cilindrada | 2.5L; 2458CC |
| Códigos de motor | EJ251/EJ252/EJ253 |
| Configuração do motor | H4 a gasolina, SOHC, 16 válvulas, aspirado naturalmente |
| Compatibilidade informada | Subaru Baja 2003-2006; Forester 1999-2010; Impreza 1999-2011; Legacy/Outback 2000-2009; Saab 9-2X 2005-2006 |
| Conteúdo informado | Juntas MLS do cabeçote, juntas das tampas de válvulas, juntas dos coletores de admissão e escape, retentores de haste de válvula, juntas pequenas e 12 parafusos do cabeçote |
| Peso do produto | 2,80 kg |
| Dimensões da embalagem | 44,91 x 29,31 x 5,41 cm |
| Fabricante | GOCPB |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.
Na média, a entrega acontece em 7 a 12 dias úteis após a aprovação do pagamento, divididos assim:
Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.
Não. O preço que você vê na tela é o preço final.
Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.
Importante: se você receber SMS, e-mail ou mensagem pedindo pagamento de imposto para liberar a encomenda, ignore e não pague. A quitação é feita automaticamente pela nossa operação. Pagamentos por fora geram duplicidade e atrasam a liberação do seu pedido.
Frete grátis para todo o Brasil, sem valor mínimo de compra.
O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
A preparação e a expedição na Flórida levam, normalmente, de 1 a 3 dias úteis. Alguns itens podem exigir um tempo maior de reposição nos Estados Unidos — e, mesmo nesses casos, o prazo final de entrega informado na sua compra continua valendo.
Sim, do depósito na Flórida até a sua porta.
Assim que o pedido é postado, você recebe o código e o link de rastreamento por e-mail e WhatsApp. Também dá para consultar a qualquer momento na nossa página de rastreamento, usando e-mail, CPF ou número do pedido, ou em Minha Conta → Meus Pedidos.
A primeira movimentação pode levar até 48 horas para aparecer no sistema — é o intervalo normal entre a postagem física e a atualização do rastreio.
Sim. Nosso catálogo é atualizado diariamente com o estoque real nos Estados Unidos.
Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
O mesmo produto original. Sem o trabalho, sem o risco e sem a surpresa no final.
