DNJ — marca oficial nos EUA

Kit de correia dentada DNJ TBK634 com tensionador e retentores para Nissan, Infiniti e Pathfinder V6 3.0L – Kit

4,8
8 avaliações Nota com base em avaliações de consumidores que compraram este produto nos EUA e, quando disponíveis, de clientes da Direct Auto Parts.
Importado dos Estados Unidos · enviado da Flórida
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Kit de correia dentada DNJ TBK634 com tensionador e retentores para Nissan, Infiniti e Pathfinder V6 3.0L – Kit
Marca
DNJ
SKU
SPX-969224C149E7

Sobre este item

Kit de correia dentada DNJ TBK634 para aplicações Nissan e Infiniti com motor V6 3.0L SOHC aspirado, conforme a compatibilidade informada. Inclui correia dentada, retentores de distribuição, retentor do comando e rolamentos do tensionador.

  • Aplicação indicada para Nissan e Infiniti Pathfinder 1994–1995, conforme especificações do produto.
  • Confira motor, ano e referência TBK634 antes da compra e da instalação.
Descrição

Visão geral

O kit de correia dentada DNJ TBK634 reúne componentes destinados à reposição do sistema de distribuição de determinados veículos Nissan e Infiniti. A aplicação informada contempla modelos Pathfinder dos anos de 1994 a 1995 equipados com motor V6 3.0L SOHC aspirado.

Benefícios e aplicação

Este conjunto facilita a substituição de componentes relacionados à correia dentada em uma única compra. O kit inclui a correia, retentores de distribuição, retentor do comando e rolamentos do tensionador, permitindo atender à manutenção conforme a configuração do motor.

A marca DNJ e o número de peça TBK634 ajudam na identificação do componente. As notas de aplicação informadas incluem a medida 34x48x7 e as indicações “FS”, “3/87”, “Premium”, “Bearing” e “Front”, que devem ser comparadas com a peça instalada e os dados do veículo.

Especificações

  • Marca: DNJ
  • Fabricante: DNJ ENGINE COMPONENTS
  • Número de peça: TBK634
  • Aplicação informada: Nissan e Infiniti Pathfinder 1994–1995, V6 3.0L SOHC aspirado
  • Conteúdo: correia dentada, retentor de distribuição, retentor do comando e rolamentos do tensionador

Conteúdo da embalagem

1 kit com os componentes de distribuição descritos acima. A quantidade individual de cada item não foi informada separadamente.

Modo de uso

Antes da instalação, confira o ano, o modelo, o motor, as medidas, as notas de aplicação e o número TBK634. A substituição da correia dentada deve seguir o procedimento técnico do veículo, com ferramentas adequadas e, por envolver o sincronismo do motor, recomenda-se a instalação por profissional qualificado.

Perguntas Frequentes

Para quais veículos este kit é indicado?

A aplicação informada contempla Nissan e Infiniti Pathfinder dos anos de 1994 a 1995 com motor V6 3.0L SOHC aspirado. Confirme os dados do veículo antes da compra.

Qual é o número de peça do kit?

O número de peça informado pelo fabricante é TBK634.

O que acompanha o kit?

O conjunto inclui correia dentada, retentor de distribuição, retentor do comando e rolamentos do tensionador.

Qual é a medida informada nas notas de aplicação?

A medida informada é 34x48x7. Verifique se ela corresponde à aplicação do seu veículo.

A instalação pode ser feita sem conhecimento técnico?

Não foi informado um procedimento específico. Por envolver o sincronismo do motor, recomenda-se que a instalação seja realizada por profissional qualificado.

Especificações
MarcaDNJ
FabricanteDNJ ENGINE COMPONENTS
Número de peça do fabricanteTBK634
Tipo de produtoKit de correia dentada
Aplicação informadaNissan e Infiniti Pathfinder 1994–1995, motor V6 3.0L SOHC aspirado
Conteúdo da embalagemCorreia dentada, retentor de distribuição, retentor do comando e rolamentos do tensionador
Medida informada34x48x7
Peso do produto839 g
Dimensões do produto20,32 x 10,16 x 20,32 cm

Avaliações

4,8
4,8
8 avaliações de compradores

Perguntas frequentes

As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.

O produto é original?

Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.

Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.

Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.

O produto vem mesmo dos Estados Unidos?

Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.

Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.

Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.

Em quanto tempo eu recebo?

O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.

Na média, a entrega acontece em 7 a 12 dias úteis após a aprovação do pagamento, divididos assim:

  • 1 a 3 dias úteis — separação e embalagem na Flórida
  • 1 a 3 dias úteis — transporte internacional EUA → Brasil
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Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.

Vou pagar imposto ou alguma taxa quando o produto chegar?

Não. O preço que você vê na tela é o preço final.

Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.

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O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.

Quando meu pedido é enviado?

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A preparação e a expedição na Flórida levam, normalmente, de 1 a 3 dias úteis. Alguns itens podem exigir um tempo maior de reposição nos Estados Unidos — e, mesmo nesses casos, o prazo final de entrega informado na sua compra continua valendo.

Consigo acompanhar a entrega?

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Esse produto está mesmo disponível?

Sim. Nosso catálogo é atualizado diariamente com o estoque real nos Estados Unidos.

Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.

Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.

Comprar aqui é seguro?

É, e dá para verificar.

A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.

São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.

No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.

E se o produto chegar errado, avariado ou não for o que eu esperava?

A gente resolve — e o custo é nosso.

Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.

Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.

Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.

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Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.

Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.

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