Motive Gear — marca oficial nos EUA

Kit de juntas e retentores para transmissão manual SM465 Motive Gear K157 – 1 unidade

4,4
7 avaliações Nota com base em avaliações de consumidores que compraram este produto nos EUA e, quando disponíveis, de clientes da Direct Auto Parts.
Importado dos Estados Unidos · enviado da Flórida
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Kit de juntas e retentores para transmissão manual SM465 Motive Gear K157 – 1 unidade
Marca
Motive Gear
SKU
SPX-8273690EB79B

Sobre este item

  • Kit de juntas e retentores para manutenção, revisão e reconstrução de transmissões manuais SM465.
  • Aplicação indicada para transmissões manuais de 4 velocidades SM465 utilizadas em caminhões GM e Chevrolet de serviço pesado, conforme compatibilidade.
  • Substitui as referências Motive Gear GS304-55 e GS304-55B. Confira o modelo da transmissão e os códigos de intercâmbio antes da compra.
Descrição

Visão geral

O kit de juntas e retentores Motive Gear K157 foi desenvolvido para serviços de desmontagem, revisão e reconstrução da transmissão manual SM465. O conjunto reúne componentes destinados à substituição das juntas e dos retentores durante a remontagem da caixa de câmbio.

Aplicação e benefícios

Indicado para transmissões manuais SM465 de 4 velocidades, o kit pode ser utilizado em reparos e revisões de aplicações presentes em caminhões GM e Chevrolet de serviço pesado, desde que o modelo da transmissão seja confirmado. A utilização de juntas e retentores compatíveis auxilia na montagem adequada do conjunto conforme a configuração original da aplicação.

O produto substitui as referências Motive Gear GS304-55 e Motive Gear GS304-55B. O item é identificado pelo modelo e número de peça K157.

Especificações

  • Tipo: kit de juntas para transmissão manual
  • Aplicação: transmissão manual SM465
  • Conteúdo: conjunto de juntas para transmissão manual
  • Quantidade: 1 unidade

Conteúdo da embalagem

1 kit de juntas para transmissão manual SM465 Motive Gear K157.

Modo de uso

Antes da instalação, confirme o modelo SM465, a aplicação do veículo e as referências de intercâmbio. A montagem deve ser realizada com a transmissão desmontada e por profissional qualificado, seguindo os procedimentos técnicos adequados para limpeza das superfícies, posicionamento das juntas e instalação dos retentores.

Perguntas Frequentes

Para qual transmissão este kit é indicado?

O kit é indicado para transmissões manuais SM465 de 4 velocidades, conforme a aplicação informada.

Quais referências ele substitui?

O produto substitui as referências Motive Gear GS304-55 e GS304-55B.

Quantas unidades acompanham o produto?

A embalagem contém 1 kit de juntas para transmissão manual.

O kit serve para qualquer transmissão GM ou Chevrolet?

Não. A compatibilidade está relacionada à transmissão SM465. Confirme o modelo da caixa e os códigos de intercâmbio antes da compra.

Qual é o número de peça do produto?

O número de peça e modelo informados são K157.

Especificações
MarcaMotive Gear
Tipo de peçaKit de juntas para transmissão manual
AplicaçãoTransmissão manual SM465 de 4 velocidades
ModeloK157
Número de peçaK157
Referências de substituiçãoMotive Gear GS304-55; Motive Gear GS304-55B
Conteúdo da embalagemConjunto de juntas para transmissão manual
Quantidade1 unidade
Peso do item454 g
FabricanteMotive Gear
UPC698231026304
Garantia1 ano do fabricante

Avaliações

4,4
4,4
7 avaliações de compradores

Perguntas frequentes

As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.

O produto é original?

Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.

Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.

Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.

O produto vem mesmo dos Estados Unidos?

Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.

Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.

Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.

Em quanto tempo eu recebo?

O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.

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Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.

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Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.

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Comprar aqui é seguro?

É, e dá para verificar.

A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.

São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.

No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.

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Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.

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Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.

Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.

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