3,81 cm DianteiraR$389,90Frontal de 5,08 cmR$454,90Dianteira de 6,35 cmR$489,90
6,35 cmR$499,90
3,81 cm TraseiraR$554,90
Traseiro de 2,0 pol.R$604,90
Traseira de 8,9 cmR$604,90
Traseiro de 6,35 cmR$639,90
3,81 cm DianteiraR$639,90
Traseiro de 7,62 cmR$664,90
2" Dianteira + 1,5" TraseiraR$754,906,35 cm Dianteiro + 3,81 cm TraseiroR$779,90
6,35 cm Dianteiro + 5,08 cm TraseiroR$789,90
3,81 cm Dianteira + 3,81 cm TraseiraR$799,90
6,35 cm Dianteiro + 6,35 cm TraseiroR$799,906,35 cm Dianteiro + 6,35 cm TraseiroR$799,90
Dianteiro de 7,62 cmR$804,902" Dianteira + 2" TraseiraR$804,90Dianteira de 8,9 cmR$854,906,35 cm Dianteiro + 5,08 cm TraseiroR$874,90
Blocos traseiros de 5,08 cmR$919,90
Blocos Dianteiros de 2 pol. + Traseiros de 2 pol.R$924,90
Dianteira de 3" + traseira de 2,5"R$1.059,90
6,35 cm Dianteiro + Blocos Traseiros de 5,08 cmR$1.074,903" Dianteiro + 2" TraseiroR$1.084,90
Dianteira de 3" + traseira de 3"R$1.139,90Dianteira de 8,9 cm + traseira de 7,6 cmR$1.144,90
Dianteira de 8,9 cm + traseira de 8,9 cmR$1.374,90
Dianteira de 3" + blocos traseiros de 2"R$1.434,90Kit de nivelamento dianteiro MAXRACING para veículos GM compatíveis, com elevação de até 6,35 cm na dianteira e espaçadores usinados em alumínio billet com acabamento anodizado preto.
O kit de nivelamento dianteiro MAXRACING foi desenvolvido para elevar a parte frontal de determinados veículos Chevrolet e GMC, ajudando a nivelar visualmente a dianteira em relação à traseira. O conjunto utiliza espaçadores inferiores para os conjuntos de suspensão dianteiros e é indicado para aplicações específicas com tração 2WD ou 4WD.
Os espaçadores são usinados em alumínio billet por CNC e recebem acabamento anodizado preto. O kit é destinado exclusivamente a veículos com braços de controle inferiores dianteiros originais fabricados em aço. A instalação é feita por parafusos e, conforme a fonte, não exige a desmontagem dos conjuntos de suspensão.
A elevação máxima informada é de 2,5 polegadas, equivalente a 6,35 cm, enquanto a espessura real dos espaçadores é de aproximadamente 1,2 polegada, ou 3,05 cm. A relação entre espessura e altura não é de 1:1, pois a instalação altera o ângulo do braço de controle inferior.
Aplicável a versões selecionadas de Chevrolet Silverado 1500, Tahoe, Avalanche 1500 e Suburban 1500, além de GMC Sierra 1500 e Yukon 1500. Não é compatível com modelos 2019–2024 de carroceria nova com tração 4WD, versões Denali 2014–2018, modelos 2007 Classic, TrailBoss, AT4, ZR2 ou veículos equipados com MagneRide.
Antes da compra, confirme o ano, modelo, versão, sistema de tração, tipo dos braços de controle e a referência MLK-A009-A. A instalação deve seguir o guia fornecido e ser realizada por profissional qualificado. Recomenda-se fazer o alinhamento do veículo após a instalação.
A elevação máxima informada é de 2,5 polegadas, equivalente a 6,35 cm, na parte dianteira do veículo.
A espessura real informada é de aproximadamente 1,2 polegada, equivalente a 3,05 cm. Essa medida não corresponde diretamente à altura final obtida.
Não. A aplicação é específica e possui restrições por ano, versão, carroceria, tração e equipamento. Confirme todos esses dados antes da compra.
Não. A fonte informa que o kit não é compatível com modelos equipados com MagneRide.
O conjunto inclui 2 espaçadores dianteiros, ferragens de instalação e guia de instalação.
| Marca | MAXRACING |
|---|---|
| Fabricante | Maxracing |
| Tipo de peça | Kit de nivelamento dianteiro |
| Posição no veículo | Dianteira |
| Tipo de aplicação | Aplicação específica por veículo |
| Número de peça do fabricante | MLK-A009-A |
| Modelo | Kit de elevação e nivelamento de 2,5" |
| Material | Alumínio |
| Altura máxima de elevação | 2,5 polegadas (6,35 cm) |
| Componentes incluídos | Guia de instalação, ferragens de instalação e espaçadores do conjunto de suspensão |
| Compatibilidade informada | Chevrolet Silverado 1500, Tahoe, Avalanche 1500, Suburban 1500, GMC Sierra 1500 e Yukon 1500, em aplicações 2WD/4WD selecionadas |
| Restrições de compatibilidade | Não compatível com modelos 2019–2024 de carroceria nova 4WD, Denali 2014–2018, 2007 Classic, TrailBoss, AT4, ZR2 ou veículos com MagneRide |
| Braços de controle | Compatível somente com braços de controle inferiores dianteiros originais em aço |
| Código UPC | 732489323140 |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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Na média, a entrega acontece em 7 a 12 dias úteis após a aprovação do pagamento, divididos assim:
Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.
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Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.
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Frete grátis para todo o Brasil, sem valor mínimo de compra.
O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
A preparação e a expedição na Flórida levam, normalmente, de 1 a 3 dias úteis. Alguns itens podem exigir um tempo maior de reposição nos Estados Unidos — e, mesmo nesses casos, o prazo final de entrega informado na sua compra continua valendo.
Sim, do depósito na Flórida até a sua porta.
Assim que o pedido é postado, você recebe o código e o link de rastreamento por e-mail e WhatsApp. Também dá para consultar a qualquer momento na nossa página de rastreamento, usando e-mail, CPF ou número do pedido, ou em Minha Conta → Meus Pedidos.
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Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
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