Para 1992-1997 Ford F150 F250 F350R$554,90
Para 1988-1998 Chevy GMC C1500 C2500 C3500 SuburbanR$584,90
Para 1994-2002 Dodge Ram 1500 2500 3500R$629,90
Para 1987-1991 Ford F150 F250 F350 BroncoR$629,90
Para Dodge Ram 1500 2500 3500 2002-2009R$629,90
Para 1984-2001 Jeep CherokeeR$629,90
Para 1981-1993 Dodge Ram D150 D250 D350 W150 W250 W350R$634,90
Para Ford F250 F350 F450 Excursion 1999-2007R$634,90
Para Chevy Tahoe Suburban GMC Sierra 1999-2006R$674,90
Para 1997-2003 Ford F-150R$674,90
Para BMW Série 3 E46 320i 325i 328i 330i 1999-2006R$674,90
Para Ford F-150 2004-2008R$679,90
Para Dodge Dakota 1997-2004R$679,90
Para GMC Sierra 1500 3500HD 2007-2013R$679,90
Para 1981-1987 Chevy GMC TruckR$709,90
Para 1985-1992 Chevy CamaroR$719,90Manta de isolamento para capô compatível com caminhões Dodge Ram D150, D250, D350, W150, W250 e W350 dos anos de 1981 a 1993, conforme a aplicação informada. Produzida em fibra de poliéster com revestimento de folha de alumínio, auxilia no isolamento térmico e na redução de ruídos sob o capô.
A manta de isolamento sob o capô Lizixny foi desenvolvida para a reposição do revestimento interno do capô em caminhões Dodge Ram dos anos de 1981 a 1993. A aplicação informada inclui os modelos D150, D250, D350, W150, W250 e W350. Antes da compra, confira o ano, a versão e os pontos de fixação do veículo.
Confeccionada em fibra de poliéster com revestimento de folha de alumínio, a manta é destinada ao isolamento térmico e à redução de ruídos na região sob o capô. O revestimento metálico auxilia na reflexão do calor do motor, enquanto a estrutura da manta contribui para atenuar vibrações e ruídos transmitidos pela área do capô.
O conjunto foi especificado para a instalação nos pontos de fixação originais dos Dodge Ram compatíveis. A fonte informa montagem por encaixe, sem necessidade de corte, acabamento adicional, perfuração ou aplicação de cola. Ainda assim, a instalação deve ser realizada com o motor desligado e a área limpa, verificando o alinhamento da manta e a correta fixação das presilhas.
A peça possui dimensões informadas de 40,01 cm de comprimento x 30 cm de largura, código do fabricante #13 Hood Insulation Pad e garantia informada de 1 ano pelo fabricante. A quantidade do conjunto é de 1 unidade.
A aplicação informada abrange Dodge Ram D150, D250, D350, W150, W250 e W350 dos anos de 1981 a 1993. Confirme a versão e os pontos de fixação antes da compra.
O produto é fabricado em fibra de poliéster com revestimento de folha de alumínio.
Sim. A embalagem inclui 1 manta de isolamento para capô com presilhas de fixação.
As dimensões informadas são 40,01 cm de comprimento x 30 cm de largura.
A fonte informa instalação por encaixe nos pontos de fixação originais, sem corte ou perfuração. Verifique a compatibilidade antes da montagem.
| Marca | Lizixny |
|---|---|
| Tipo de peça | Manta de isolamento sob o capô |
| Aplicação | Dodge Ram D150, D250, D350, W150, W250 e W350, modelos de 1981 a 1993 |
| Material | Fibra de poliéster com revestimento de folha de alumínio |
| Dimensões | 40,01 cm de comprimento x 30 cm de largura |
| Conteúdo da embalagem | 1 manta de isolamento para capô com presilhas |
| Número de peça do fabricante | #13 Hood Insulation Pad |
| Número do modelo | Hood Insulation Pad |
| Usos recomendados | Isolamento térmico e redução de ruídos |
| Quantidade | 1 unidade |
| Quantidade de embalagens | 1 |
| Garantia informada pelo fabricante | 1 ano |
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Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
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Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
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Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
O mesmo produto original. Sem o trabalho, sem o risco e sem a surpresa no final.
