Manta térmica BSTFLEX para isolamento do calor radiante do turbocompressor em aplicações Audi S3 8V, VW Golf GTI Mk7/Mk7.5, Golf R e Seat Leon Cupra 280R.
A manta térmica para turbocompressor BSTFLEX foi desenvolvida para envolver o turbo e ajudar a conter o calor radiante produzido pelo conjunto de escape. Ao manter o calor concentrado no lado quente do turbocompressor, a peça contribui para reduzir a transferência térmica para componentes próximos do cofre e para o caminho de admissão.
O modelo BSTCBTURS3 é indicado para Audi S3 2.0 TSI com carroceria 8V, Volkswagen Golf GTI Mk7, Golf R Mk7, T5 e Seat Leon Cupra R 280, além de configurações com turbocompressores T4, TD05, T25 e linha Garrett GTX, incluindo GTX 3071 conforme a fonte. A compatibilidade deve ser conferida pelo veículo, turbocompressor e formato da peça antes da compra.
O revestimento externo utiliza tecido de carbono, enquanto o núcleo interno é construído com lã de silicato de cálcio e magnésio. A manta possui rebites e fixadores de aço inoxidável. A superfície interna suporta até 1260 °C, com limite de uso contínuo de 1000 °C.
Confira o espaço disponível, o acionamento da wastegate, o downpipe e os pontos de fixação antes da instalação. A montagem pode exigir a remoção ou reposicionamento de componentes próximos ao turbocompressor. Realize a instalação com o motor completamente frio e, por se tratar de uma área de alta temperatura, recomenda-se a execução por profissional qualificado. Após a montagem, faça ciclos térmicos e observe a presença de fumaça inicial ou qualquer sinal de contato inadequado.
Uma manta térmica para turbocompressor BSTFLEX. O produto é fornecido novo; confirme os elementos de fixação incluídos na embalagem antes da instalação.
A fonte informa Audi S3 2.0 TSI 8V, Volkswagen Golf GTI Mk7, Golf R Mk7, T5 e Seat Leon Cupra R 280. Confirme o turbocompressor e o formato da peça antes da compra.
São citados T4, TD05, T25 e a linha Garrett GTX, incluindo GTX 3071.
O produto possui revestimento externo de tecido de carbono, núcleo de lã de silicato de cálcio e magnésio e elementos de fixação em aço inoxidável.
A superfície interna tem classificação máxima de 1260 °C. O limite de uso contínuo informado é de 1000 °C, e o limite de calor radiante é de 1371 °C.
A fonte descreve o produto como fácil de instalar, mas a montagem ocorre em uma área de alta temperatura e pode exigir a remoção ou reposicionamento de componentes. Recomenda-se instalação profissional.
| Marca | BSTFLEX |
|---|---|
| Modelo | BSTCBTURS3 |
| Tipo de produto | Manta térmica para turbocompressor |
| Aplicação informada | Audi S3 2.0 TSI 8V; Volkswagen Golf GTI Mk7, Golf R Mk7 e T5; Seat Leon Cupra R 280 |
| Turbocompressores compatíveis informados | T4, TD05, T25 e linha Garrett GTX, incluindo GTX 3071 |
| Material externo | Tecido de carbono |
| Material do núcleo interno | Lã de silicato de cálcio e magnésio |
| Fixadores | Rebites e fixadores de aço inoxidável |
| Temperatura máxima da superfície interna | 1260 °C |
| Limite de uso contínuo | 1000 °C |
| Limite de contato direto da superfície externa | 982 °C |
| Limite de calor radiante | 1371 °C |
| Peso do produto | 238 g |
| Dimensões da embalagem | 18,8 x 18,4 x 7,2 cm |
| Número da peça do fabricante | BSTCBTURS3 |
| Fabricante | BSTFLEX |
| Quantidade | 1 unidade |
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