Traseiro do Passageiro[184784]R$474,90
Motorista Traseiro[184785]R$599,90
Passageiro dianteiro[184390]R$639,90
Dianteiro, motorista [184391]R$649,90
Dianteira[184014]R$689,90
Passageiro dianteiro[184020]R$704,90
Dianteiro, motorista [185329]R$714,90
Passageiro dianteiro[184035]R$744,90
Dianteiro, motorista [184060 e 184042]R$749,90
Dianteiro, motorista [184021]R$759,90
Dianteiro, motorista [184036]R$824,90
Traseiro[184785 & 184784]R$834,90
Traseiro do Passageiro[184138]R$839,90
Motorista Traseiro[184139]R$849,90
Motorista Dianteiro[19B2880]R$869,90
Passageiro Dianteiro[19B2881]R$879,90
Passageiro dianteiro[187016]R$894,90
Motorista Dianteiro[19B3106]R$904,90
Passageiro Dianteiro[19B3107]R$919,90
Motorista Traseiro[187020]R$944,90
Passageiro Dianteiro[19B7085]R$944,90
Dianteiro Motorista[19B7084]R$954,90
Passageiro dianteiro[184059 & 184041]R$1.189,90
Passageiro Dianteiro[19766]R$1.264,90
Passageiro dianteiro[185328]R$1.269,90
Dianteira[185329 & 185328]R$1.269,90
Motorista Dianteiro[19767]R$1.279,90
Dianteira[184015 & 184014]R$1.384,90
Dianteira[184060 & 184042 & 184059 & 184041]R$1.439,90
Traseiro[184139 & 184138]R$1.544,90
Dianteira[184036 & 184035]R$1.604,90Pinça de freio dianteira direita SCITOO para aplicações selecionadas Buick, Chevrolet, Oldsmobile e Pontiac. Possui pistão único de 74,6 mm, corpo em ferro e conexões com roscas técnicas especificadas.
Confira ano, modelo, motor, posição e referências OEM 184059 e 184041 antes da compra. Suporte não incluído.
A pinça de freio dianteira direita SCITOO é destinada à reposição do conjunto de frenagem em aplicações selecionadas de veículos Buick, Chevrolet, Oldsmobile e Pontiac. O componente foi especificado para a posição dianteira direita e utiliza um pistão de freio único com diâmetro de 74,6 mm.
A compatibilidade informada inclui Buick Apollo 4.1L e 4.3L de 1975; Chevrolet Chevelle 5.7L e 7.4L de 1973; Chevrolet Nova 4.1L de 1975 e 1976; Oldsmobile Cutlass 7.5L de 1973 a 1976; Oldsmobile Cutlass Supreme 4.1L e 4.3L de 1975 e 1976; e Pontiac LeMans 5.0L de 1976 ou 5.7L de 1973 a 1976.
Os números de referência informados são 184059, 184041, 18-4059 e 18-4041. Confirme também o lado de instalação, as roscas, o motor e o número da peça removida antes da compra.
O anúncio corresponde a uma pinça de freio dianteira direita SCITOO. O suporte não acompanha o produto.
Antes da instalação, compare a pinça com a peça removida e confirme veículo, ano, modelo, motor, posição, roscas e referência. A instalação e a sangria do sistema de freio devem ser realizadas por profissional qualificado, seguindo o procedimento recomendado pelo fabricante do veículo.
O produto é especificado para a posição dianteira direita.
As referências informadas são 184059 e 184041, além de 18-4059 e 18-4041.
O pistão possui diâmetro de 74,6 mm e a pinça tem um pistão.
Não. A especificação do produto informa que o suporte não está incluído.
Não. A compatibilidade é limitada às aplicações, anos e motores informados. Confirme os dados do veículo e a referência antes da compra.
| Marca | SCITOO |
|---|---|
| Fabricante | SCITOO |
| Modelo | 181763 |
| Número do modelo do item | 181763-5206-1516144671 |
| Número de peça do fabricante | 181763-5206-1516144671 |
| Referência OEM | 184059 184041 |
| Posição | Dianteira direita |
| Diâmetro do pistão | 74,6 mm |
| Quantidade de pistões | 1 |
| Material | Ferro |
| Rosca da entrada | 7/16-20UNF-2B |
| Rosca do sangrador | 3/8-24UNF-2B |
| Suporte incluído | Não |
| Peso do item | 4,48 kg |
| Dimensões do produto | 22,0 x 18,5 x 14,0 cm |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
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Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
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