19-B2696, 19-B2697R$944,90
19-B3424, 19-B3425R$1.019,90
18-B5046, 18-B5047R$1.044,90
19-B3358, 19-B3359R$1.174,90
19-B2068, 19-B2069R$1.199,90
19-B7096, 19-B7097R$1.249,90
19-B3434, 19-B3435R$1.309,90
18-B5262, 18-B5263R$1.319,90
19-B2682B, 19-B2683BR$1.409,90
19-B3128, 19-B3129R$1.594,90
18-B4918A, 18-B4919AR$1.864,90
18-B4728, 18-B4729R$1.889,90Conjunto de pinças de freio a disco dianteiras PHILTOP para aplicações selecionadas Chevrolet e GMC, com versões para lado esquerdo e direito.
O conjunto de pinças de freio dianteiras PHILTOP foi desenvolvido para a reposição do sistema de freio a disco em aplicações específicas de picapes, SUVs e vans Chevrolet e GMC. O kit inclui uma pinça dianteira 18B4728 e uma pinça dianteira 18B4729, destinadas aos lados esquerdo e direito conforme a configuração do veículo.
A carcaça é fabricada em ferro fundido nodular e possui acabamento com revestimento em pó. O conjunto acompanha suporte, pistão fenólico e ferragens de montagem. As aplicações informadas incluem Chevrolet Silverado 1500, Tahoe, Suburban 1500, Avalanche 1500, Express 1500, Express 2500 e Astro, além de GMC Yukon, Sierra 1500, Yukon XL 1500 e Savana 1500, dentro dos anos, motores e configurações especificados.
Para a Chevrolet Express 2500, a aplicação indicada é para veículo com peso bruto total de 7300 lb, equivalente a aproximadamente 3311 kg. A compatibilidade também depende do freio traseiro a disco e da presença de pinça de pistão duplo em determinadas versões.
Antes da compra e da instalação, confira marca, modelo, ano, motorização, tipo de freio, posição de montagem e referências da peça. A instalação deve ser realizada por profissional qualificado, seguindo o procedimento de serviço do veículo e efetuando a verificação do sistema de freio após a montagem.
Não. O produto é um conjunto de pinças sem pastilhas de freio.
As referências informadas são 18-B4728, 18-B4729, 18B4728 e 18B4729. Confirme o código instalado no veículo antes da compra.
Não. A aplicação é específica para Silverado 1500 1999–2006 com freio traseiro a disco e pinça de pistão duplo, além da Silverado 1500 Classic 2007 com freio traseiro a disco.
A especificação informa ferro fundido nodular para a carcaça das pinças.
O conjunto inclui duas pinças dianteiras: uma referência 18B4728 e uma referência 18B4729.
| Marca | PHILTOP |
|---|---|
| Tipo de peça | Conjunto de pinças de freio a disco dianteiras, sem pastilhas |
| Aplicação | Chevrolet Silverado 1500 1999–2006; Chevrolet Tahoe 2000–2006 4.8/5.3L sem Police Package; Chevrolet Suburban 1500 2000–2006; Chevrolet Avalanche 1500 2002–2006; Chevrolet Express 1500 2003–2008; Chevrolet Express 2500 2003–2005 com 7300 lb de GVW, aproximadamente 3311 kg; Chevrolet Astro 2003–2005; Chevrolet Silverado 1500 Classic 2007 com freio traseiro a disco; GMC Yukon 2000–2006 4.8/5.3/6.0L; GMC Sierra 1500 1999–2006 com freio traseiro a disco e pinça de pistão duplo; GMC Yukon XL 1500 2000–2006; GMC Savana 1500 2003–2008 |
| Posição de montagem | Dianteira, lado esquerdo e lado direito |
| Referências | 18-B4728, 18-B4729, 18B4728, 18B4729 |
| Material | Ferro fundido nodular |
| Acabamento | Revestimento em pó |
| Componentes incluídos | 1x pinça dianteira 18B4728 e 1x pinça dianteira 18B4729; suportes, pistões fenólicos e ferragens de montagem |
| Dimensões do item | 45,01 x 26,99 x 16,0 cm |
| Peso do item | 6,36 kg |
| Número da peça do fabricante | 1114DBC6734US |
| Número do modelo | 18-B4728, 18-B4729 |
| Quantidade | 2 pinças dianteiras |
| Garantia do fabricante | 2 anos |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.
Na média, a entrega acontece em 7 a 12 dias úteis após a aprovação do pagamento, divididos assim:
Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.
Não. O preço que você vê na tela é o preço final.
Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.
Importante: se você receber SMS, e-mail ou mensagem pedindo pagamento de imposto para liberar a encomenda, ignore e não pague. A quitação é feita automaticamente pela nossa operação. Pagamentos por fora geram duplicidade e atrasam a liberação do seu pedido.
Frete grátis para todo o Brasil, sem valor mínimo de compra.
O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
A preparação e a expedição na Flórida levam, normalmente, de 1 a 3 dias úteis. Alguns itens podem exigir um tempo maior de reposição nos Estados Unidos — e, mesmo nesses casos, o prazo final de entrega informado na sua compra continua valendo.
Sim, do depósito na Flórida até a sua porta.
Assim que o pedido é postado, você recebe o código e o link de rastreamento por e-mail e WhatsApp. Também dá para consultar a qualquer momento na nossa página de rastreamento, usando e-mail, CPF ou número do pedido, ou em Minha Conta → Meus Pedidos.
A primeira movimentação pode levar até 48 horas para aparecer no sistema — é o intervalo normal entre a postagem física e a atualização do rastreio.
Sim. Nosso catálogo é atualizado diariamente com o estoque real nos Estados Unidos.
Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
O mesmo produto original. Sem o trabalho, sem o risco e sem a surpresa no final.
