38116R$319,90
11955EA20BR$329,90
38104R$339,90
24430296R$339,90
166010V010R$349,90
38137R$354,90
38163R$359,90
39120R$359,90
2528125000R$369,90
166200H020R$369,90
38397R$379,90
2722000270R$384,90
39112R$384,90
39104R$389,90
38378R$409,90
39221R$419,90
39298R$419,90
38274R$419,90
38108R$429,90
166200W026R$444,90
38286R$444,90
89224R$449,90
1662031011R$484,90
1662031040R$489,90Conjunto de polia e tensionador da correia GAHA para aplicações selecionadas Chevrolet, Pontiac e Toyota, com referências de substituição 16620-0W093, 16620-22010 e outras.
Fabricado com estrutura metálica usinada, termoplástico resistente ao calor e sistema de rolamento destinado a manter o alinhamento e a tensão adequada da correia. Confirme a aplicação pelo veículo e pelo número da peça antes da compra.
O conjunto de polia do tensionador da correia GAHA foi desenvolvido para a reposição do sistema de tensionamento em veículos selecionados Chevrolet, Pontiac e Toyota. A peça auxilia na manutenção do alinhamento e da tensão da correia, conforme a configuração original da aplicação.
A compatibilidade indicada inclui Chevrolet Prizm 1998–2002, Pontiac Vibe 2003–2006, Toyota Celica 2000–2005, Toyota Corolla 1998–2008, Toyota Matrix 2003–2008 e Toyota MR2 Spyder 2000–2005. A aplicação depende do ano, modelo e referência instalada no veículo.
O tensionador possui exterior usinado, estrutura metálica e termoplástico resistente ao calor. O conjunto inclui sistema de rolamento para o funcionamento da polia e é informado como instalação direta, sem modificações, quando a referência for compatível.
As referências relacionadas são 16620-0W093, 16620-22010, 16620-22011, 16620-22012, 16620-22013, 16620-0W090, 16620-0W092, 38286, 49346, 89356, 419123 e 419-123.
Antes da instalação, confira marca, modelo, ano, motor, configuração da correia e número da peça. A substituição deve ser realizada com ferramentas adequadas e, por se tratar de um componente do sistema de correia do motor, recomenda-se a instalação por profissional qualificado.
Para aplicações selecionadas Chevrolet Prizm 1998–2002, Pontiac Vibe 2003–2006, Toyota Celica 2000–2005, Corolla 1998–2008, Matrix 2003–2008 e MR2 Spyder 2000–2005. Confirme a referência antes da compra.
As referências informadas incluem 16620-0W093, 16620-22010, 16620-22011, 16620-22012, 16620-22013, 16620-0W090, 16620-0W092, 38286, 49346, 89356, 419123 e 419-123.
O produto possui exterior usinado, estrutura metálica e termoplástico resistente ao calor. A fonte não informa a composição exata do metal.
A fonte informa um conjunto de tensionador da correia com polia. A quantidade de unidades na embalagem não foi especificada separadamente.
| Marca | GAHA |
|---|---|
| Tipo de peça | Conjunto de polia e tensionador da correia |
| Acabamento externo | Usinado |
| Número do modelo do item | 880097 |
| Fabricante | GAHA |
| Número de peça do fabricante | 880097 |
| Modelo | 166200W093 Belt Tensioner Assembly with Pully |
| Peso do item | 2,27 kg |
| Dimensões da embalagem | 12,7 x 12,7 x 12,7 cm |
| Compatibilidade | Chevrolet Prizm 1998–2002; Pontiac Vibe 2003–2006; Toyota Celica 2000–2005; Toyota Corolla 1998–2008; Toyota Matrix 2003–2008; Toyota MR2 Spyder 2000–2005 |
| Referências de substituição | 16620-0W093, 16620-22010, 16620-22011, 16620-22012, 16620-22013, 16620-0W090, 16620-0W092, 38286, 49346, 89356, 419123, 419-123 |
| Material informado | Estrutura metálica e termoplástico resistente ao calor |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.
Na média, a entrega acontece em 7 a 12 dias úteis após a aprovação do pagamento, divididos assim:
Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.
Não. O preço que você vê na tela é o preço final.
Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.
Importante: se você receber SMS, e-mail ou mensagem pedindo pagamento de imposto para liberar a encomenda, ignore e não pague. A quitação é feita automaticamente pela nossa operação. Pagamentos por fora geram duplicidade e atrasam a liberação do seu pedido.
Frete grátis para todo o Brasil, sem valor mínimo de compra.
O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
A preparação e a expedição na Flórida levam, normalmente, de 1 a 3 dias úteis. Alguns itens podem exigir um tempo maior de reposição nos Estados Unidos — e, mesmo nesses casos, o prazo final de entrega informado na sua compra continua valendo.
Sim, do depósito na Flórida até a sua porta.
Assim que o pedido é postado, você recebe o código e o link de rastreamento por e-mail e WhatsApp. Também dá para consultar a qualquer momento na nossa página de rastreamento, usando e-mail, CPF ou número do pedido, ou em Minha Conta → Meus Pedidos.
A primeira movimentação pode levar até 48 horas para aparecer no sistema — é o intervalo normal entre a postagem física e a atualização do rastreio.
Sim. Nosso catálogo é atualizado diariamente com o estoque real nos Estados Unidos.
Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
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