Vermelho · Diâmetro interno de 38 mm a 51 mmR$259,90
Azul · Diâmetro interno de 38 mm a 51 mmR$279,90
Azul · Diâmetro interno 1.5" a 2.5" - (38mm a 63mm)R$294,90
Vermelho · DI 51 mm a 64 mmR$304,90
Preto · Diâmetro interno 1.5" a 2.5" - (38mm a 63mm)R$304,90
Vermelho · Diâmetro interno 1.5" a 2.5" - (38mm a 63mm)R$309,90
Preto · DI 51 mm a 76 mmR$309,90
Azul · DI 51 mm a 64 mmR$309,90
Preto · DI 51 mm a 64 mmR$314,90
Vermelho · DI 51 mm a 76 mmR$319,90
Azul · DI 51 mm a 76 mmR$319,90
Azul · Diâmetro interno de 64 mm a 76 mmR$319,90
Vermelho · Diâmetro interno 2,5" a 3,5" - (64 mm a 89 mm)R$369,90
Preto · DI 70 mm a 83 mmR$369,90
Azul · Diâmetro interno de 76 mm a 102 mmR$379,90Preto · DI 63 mm a 102 mmR$394,90
Vermelho · Diâmetro interno de 76 mm a 102 mmR$404,90O redutor em cotovelo de silicone AotoKoop foi desenvolvido para conexões de tubulações automotivas e industriais que exigem uma mudança de direção de 45° combinada à redução entre diâmetros internos. Com medidas de 7,62 a 10,16 cm, o componente pode ser utilizado na fabricação personalizada de tubulações de intercooler e em projetos de sistemas de arrefecimento.
Fabricado em silicone reforçado, o mangote possui construção com 4 camadas de poliéster e espessura nominal de parede de aproximadamente 4,57 mm. O material é especificado para operar entre -40 °C e 250 °C, além de apresentar resistência à radiação UV e ao ozônio. A peça tem acabamento azul e acompanha abraçadeira.
É uma opção para projetos de modificação automotiva, aplicações náuticas, uso industrial e montagens personalizadas. A configuração deve ser compatível com os diâmetros externos dos tubos e com o espaço disponível no veículo ou equipamento.
1 redutor de silicone em cotovelo de 45° com 1 abraçadeira.
Antes da instalação, confira os diâmetros, o comprimento, a pressão e a temperatura de trabalho da aplicação. Posicione o redutor sobre os tubos compatíveis e fixe-o com a abraçadeira adequada, seguindo a configuração do sistema. Não utilize esta peça em linhas de combustível ou óleo. Em sistemas automotivos pressurizados, recomenda-se a instalação por profissional qualificado.
O redutor possui diâmetro interno de 7,62 a 10,16 cm, equivalente a 3 a 4 polegadas.
A peça é fabricada em silicone reforçado com 4 camadas de poliéster.
Não. A fonte informa que o produto não é destinado a linhas de combustível ou óleo.
A ficha técnica informa pressão máxima de 245 psi, equivalente a aproximadamente 1689 kPa. Os dados comerciais também mencionam 80 PSI; confirme a pressão aplicável antes da instalação.
| Marca | AotoKoop |
|---|---|
| Tipo de peça | Redutor em cotovelo de silicone de 45° |
| Material | Silicone |
| Cor | Azul |
| Diâmetro interno | 7,62 a 10,16 cm |
| Diâmetro externo | 11,43 cm |
| Comprimento da peça | 12,7 cm |
| Comprimento da perna | 12,5 cm |
| Espessura nominal da parede | 0,46 cm |
| Reforço | 4 camadas de poliéster |
| Faixa de temperatura | -40 °C a 250 °C |
| Pressão máxima da ficha técnica | 245 psi (aproximadamente 1689 kPa) |
| Padrão informado | SAEJ20 |
| Peso | 0,41 kg |
| Quantidade | 1 unidade |
| Fabricante | AotoKoop |
| UPC | 731979025397 |
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É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
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Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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