TCS46079R$414,90
HS 26232 PTR$514,90
27-75611A03R$539,90
HS26318PTR$544,90
HS 26541 PTR$564,90
HS26516PT1R$574,90
27-75611001R$584,90
CPW13893R$589,90
HS 26561 PTR$604,90
HS31411R$634,90
HS9915PTR$644,90
HS 26517 PTR$679,90
HS 26515 PT-1R$679,90
HS9170PT-1R$684,90
HS 26516 PT-1R$694,90
HS26323PTR$699,90
HS 26540 PT-1R$709,90
ES72474R$734,90
HS26261PTR$749,90
HS26540PT-1R$804,90
HS26517PTR$819,90
HS 26191 PT-1R$869,90
HS9728PT1R$924,90
BTR73450R$929,90
HS7733PT-15R$984,90
HS26370PTR$1.054,90
HS 26190 PT-2R$1.054,90
HS26191PTR$1.144,90
HS26376PT-5R$1.144,90
HS 9790 PT-15R$1.169,90
HS26376PT-3R$1.179,90
HS 26211 PTR$1.194,90
ES71334R$1.219,90
HS26191PT-1R$1.219,90
ES72390R$1.334,90
HS26284PTR$1.334,90
GAT8021R$1.359,90
HS54340R$1.414,90
HS 26389 PTR$1.724,90
53022263AFR$2.744,90Kit de juntas do cabeçote Torchbeam para aplicações selecionadas Chevrolet, GMC e Hummer com motores 4.8L e 5.3L. Inclui juntas MLS de aço inoxidável, juntas de grafite, retentores e outros componentes para a reposição do conjunto de vedação do motor.
Confira ano, modelo, motor e referências ES72220, ES72390, HS26190PT-2, HS26191PT e HS26191PT-1 antes da compra.
O kit de juntas do cabeçote Torchbeam foi desenvolvido para a reposição do conjunto de vedação do motor em aplicações selecionadas Chevrolet, GMC e Hummer equipadas com motores 4.8L e 5.3L. O kit reúne componentes para o cabeçote, tampas de válvulas, coletores, comando de válvulas e outras áreas de vedação.
É indicado para determinados modelos Silverado 1500, Sierra 1500, Express, Savana, Tahoe, Yukon, Suburban 1500, Avalanche 1500, Hummer H3, H3T, Colorado e Canyon, conforme os anos e motores informados nas especificações. A compatibilidade também está relacionada às referências ES72220, ES72390, HS26190PT-2, HS26191PT e HS26191PT-1.
Antes da compra, confira cuidadosamente ano, marca, modelo, motorização e número da peça. A aplicação deve ser confirmada por um profissional ou catálogo técnico do veículo.
As juntas do cabeçote incluem construção MLS com aço inoxidável multicamadas e juntas de grafite. O conjunto também contém retentores de óleo de válvula, retentores dianteiros do comando, juntas de coletores, juntas de tampas de válvulas, pequenos anéis de vedação, silicone RTV e ilhós.
Confirme a aplicação, a referência e o estado das superfícies de montagem antes da instalação. A substituição das juntas do cabeçote exige desmontagem, preparação adequada e aperto conforme o procedimento técnico do fabricante do veículo; recomenda-se realizar o serviço com profissional qualificado.
O produto é listado para aplicações com motores 4.8L e 5.3L, conforme o modelo e o ano do veículo. A especificação também menciona 3.8L, mas a relação detalhada de aplicações fornecida informa principalmente 4.8L e 5.3L; confirme antes da compra.
As referências informadas são ES72220, ES72390, HS26190PT-2, HS26191PT e HS26191PT-1. O modelo indicado é ES72390 e o número de peça é 4103ECH025GUS.
Sim. A embalagem inclui 2 juntas do coletor de admissão e 2 juntas do coletor de escape.
O material especificado é aço inoxidável. A descrição também informa juntas MLS de aço inoxidável multicamadas e juntas de grafite.
A fonte não informa um procedimento de instalação simplificado. A troca do conjunto do cabeçote requer conhecimento técnico, preparação das superfícies e aplicação do torque correto; recomenda-se instalação profissional.
| Marca | Torchbeam |
|---|---|
| Fabricante | Torchbeam |
| Modelo | ES72390 |
| Tipo de peça | Kit de juntas do cabeçote |
| Material | Aço inoxidável |
| Aplicação informada | Chevrolet Tahoe, Avalanche 1500, Suburban 1500 e Express; GMC Sierra 1500 e Yukon; motores 4.8L e 5.3L |
| Referências | ES72220, ES72390, HS26190PT-2, HS26191PT, HS26191PT-1 |
| Número de peça | 4103ECH025GUS |
| Quantidade | 1 kit |
| Conteúdo da embalagem | 2 juntas MLS do cabeçote, 4 juntas de grafite do cabeçote, 2 juntas da tampa de válvulas, 2 juntas do coletor de admissão, 2 juntas do coletor de escape, 15 retentores dianteiros do comando, 28 retentores de óleo das válvulas, 20 outras juntas pequenas, 1 silicone RTV e 2 ilhós |
| Garantia informada | 1 ano do fabricante |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
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Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
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Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
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Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
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É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
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Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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