Prata · Versão BásicaR$289,90
Azul · Versão BásicaR$309,90
Preto · Com suporte e kit de mangueira de combustível de 1,52 mR$309,90
Vermelho · Versão BásicaR$319,90
Preto · Versão BásicaR$329,90
Prata · Versão Aprimorada com SuporteR$344,90
Preto · Universal com kit de suporteR$379,90
Vermelho · Versão Aprimorada com SuporteR$384,90
Azul · Versão Aprimorada com SuporteR$394,90
Preto · Versão Aprimorada com SuporteR$399,90
2 peças Preto · Versão BásicaR$594,90
2 peças Preto · Versão Aprimorada com SuporteR$679,90O reservatório separador de óleo RULLINE foi desenvolvido para a linha PCV/CCV, ajudando a reter óleo e umidade presentes nos gases antes que retornem ao sistema de admissão. Possui capacidade de 350 mL, vareta de nível, conexões com rosca M16 x 1,5 e suporte de fixação.
O reservatório separador de óleo RULLINE US-OCC024C-BK é destinado à instalação em sistemas PCV/CCV de veículos movidos a gasolina. Sua função é separar e reter parte do óleo e da umidade transportados pelos gases de ventilação do cárter, reduzindo a recirculação desses resíduos para a admissão conforme a configuração do veículo.
O corpo tem capacidade de 350 mL e é fabricado em liga de alumínio T-6061. A peça conta com soldagem TIG, acabamento preto, vareta para inspeção do nível do fluido e conexões com juntas O-ring. Esses elementos permitem verificar o conteúdo sem abrir o reservatório com frequência e ajudam na montagem das conexões.
O conjunto acompanha três tipos de adaptadores, mangueira de aproximadamente 0,8 m e suporte de aço para fixação. A aplicação é indicada para carros, mas a compatibilidade deve ser confirmada considerando espaço disponível, diâmetro das mangueiras, rosca e configuração do sistema PCV/CCV. Não presuma que o kit seja adequado a todos os veículos Subaru, Honda, Toyota, Ford, Nissan ou Dodge.
Inclui 1 reservatório separador de óleo, adaptadores, mangueira, suporte de fixação e componentes de vedação conforme a configuração informada pelo fabricante.
Antes da instalação, confira o espaço disponível, as conexões, a rosca M16 x 1,5 e a compatibilidade com o sistema PCV/CCV do veículo. Fixe o reservatório com o suporte incluído e conecte as mangueiras conforme o sentido e a configuração recomendados para o motor. Em caso de dúvida, solicite a instalação por profissional qualificado.
A capacidade informada é de 350 mL.
O corpo é fabricado em liga de alumínio T-6061, com suporte de aço.
As conexões de entrada e saída possuem rosca M16 x 1,5.
O fabricante informa aplicação para carros e fornece três tipos de adaptadores, mas a compatibilidade não deve ser presumida. Confirme as medidas, as mangueiras e a configuração PCV/CCV do veículo antes da compra.
| Marca | RULLINE |
|---|---|
| Tipo de peça | Reservatório separador de óleo para sistema PCV/CCV |
| Capacidade | 350 mL |
| Aplicação | Carros com sistema PCV/CCV e combustível gasolina |
| Acabamento externo | Alumínio, cor preta |
| Material | Liga de alumínio T-6061 e suporte de aço |
| Diâmetro | 6,83 cm |
| Altura | 10,87 cm |
| Rosca de entrada e saída | M16 x 1,5 |
| Comprimento da mangueira | 0,8 m |
| Comprimento do suporte de fixação | Aproximadamente 17 cm |
| Peso | 0,9 kg |
| Referência do fabricante | US-OCC024C-BK |
| Fabricante | RULLINE |
| Quantidade | 1 unidade |
| Conteúdo adicional | 3 tipos de adaptadores, vareta de nível, mangueira, suporte de fixação e juntas O-ring |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
O prazo exato do seu CEP aparece no carrinho e no checkout, antes de você pagar.
Na média, a entrega acontece em 7 a 12 dias úteis após a aprovação do pagamento, divididos assim:
Nada de “aguarde 60 dias”. Você compra sabendo a data e acompanha cada etapa pelo rastreio.
Não. O preço que você vê na tela é o preço final.
Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.
Importante: se você receber SMS, e-mail ou mensagem pedindo pagamento de imposto para liberar a encomenda, ignore e não pague. A quitação é feita automaticamente pela nossa operação. Pagamentos por fora geram duplicidade e atrasam a liberação do seu pedido.
Frete grátis para todo o Brasil, sem valor mínimo de compra.
O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
A preparação e a expedição na Flórida levam, normalmente, de 1 a 3 dias úteis. Alguns itens podem exigir um tempo maior de reposição nos Estados Unidos — e, mesmo nesses casos, o prazo final de entrega informado na sua compra continua valendo.
Sim, do depósito na Flórida até a sua porta.
Assim que o pedido é postado, você recebe o código e o link de rastreamento por e-mail e WhatsApp. Também dá para consultar a qualquer momento na nossa página de rastreamento, usando e-mail, CPF ou número do pedido, ou em Minha Conta → Meus Pedidos.
A primeira movimentação pode levar até 48 horas para aparecer no sistema — é o intervalo normal entre a postagem física e a atualização do rastreio.
Sim. Nosso catálogo é atualizado diariamente com o estoque real nos Estados Unidos.
Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
Você tem 7 dias corridos após o recebimento para solicitar troca, devolução ou reembolso. Basta entrar em contato com o número do pedido e, se for o caso, fotos do item e da embalagem.
Analisamos em até 24 horas úteis e, quando a devolução é aprovada, enviamos um código de postagem gratuito: você não paga logística reversa. O estorno é feito na mesma forma de pagamento da compra.
Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
O mesmo produto original. Sem o trabalho, sem o risco e sem a surpresa no final.
