Preto · 50 x 60 x 10 mmR$119,90
Preto · 40x62x12mmR$124,90
Preto · 35x52x7mmR$129,90
Preto · 20x35x8 mmR$129,90
Preto · 45x65x10mmR$129,90
Preto · 35x62x8mmR$129,90
Preto · 35x47x10 mmR$129,90
Preto · 17x40x7mmR$129,90
Preto · 15x32x7 mmR$129,90
Preto · 19x32x8 mmR$134,90
Preto · 40x60x10mmR$134,90
Preto · 20x30x7 mmR$134,90
Preto · 35x50x8 mmR$134,90
Preto · 12 x 25 x 7 mmR$139,90
Preto · 50 x 70 x 12 mmR$139,90
Preto · 35x52x8mmR$139,90
Preto · 40x52x7mmR$139,90
Preto · 15x25x5 mmR$139,90
Preto · 30x50x10 mmR$144,90
Preto · 15x27x7 mmR$144,90
Preto · 25 × 47 × 8 mmR$149,90
Preto · 25 × 52 × 7 mmR$149,90
Preto · 8x16x7 mmR$154,90
Preto · 35x62x12mmR$154,90
Preto · 12 x 25 x 5 mmR$154,90
Preto · 10x22x7 mmR$154,90
Preto · 40x62x8mmR$159,90
Preto · 20x38x7 mmR$159,90
Preto · 12 x 28 x 7 mmR$169,90
Preto · 20x32x7 mmR$169,90Retentor de óleo tipo TC com duplo lábio, desenvolvido para reposição em conjuntos de eixo e aplicações que utilizam as medidas nominais de 8 x 16 x 7 mm.
O retentor de óleo uxcell modelo TC é uma peça de reposição para vedação de eixos rotativos. Seu formato com duplo lábio é destinado a auxiliar na retenção do lubrificante e na proteção contra a entrada de água e sujeira, conforme a aplicação do conjunto.
O componente possui corpo em poliuretano (PU) e borracha, além de mola interna em aço. O revestimento externo em borracha é projetado para trabalhar junto ao alojamento, enquanto a mola auxilia na manutenção da pressão de contato sobre o eixo.
Com diâmetro interno nominal de 8 mm, diâmetro externo nominal de 16 mm e largura de 7 mm, este retentor deve ser utilizado somente quando essas medidas e a configuração TC forem compatíveis com o veículo ou equipamento.
A embalagem contém 1 retentor de óleo com duplo lábio. Antes da compra, compare as dimensões, a referência e o formato do retentor removido. A instalação deve ser realizada com ferramentas adequadas e, em sistemas de eixo ou transmissão, por profissional qualificado.
As medidas nominais são 8 mm de diâmetro interno, 16 mm de diâmetro externo e 7 mm de largura.
O modelo informado é TC, com duplo lábio.
O produto é composto por poliuretano (PU), borracha e aço, incluindo uma mola interna.
A embalagem contém 1 unidade do retentor de óleo com duplo lábio.
Confira as medidas, o tipo de alojamento, a aplicação e a referência a11122400ux0038 antes da instalação.
| Marca | uxcell |
|---|---|
| Tipo de peça | Retentor de óleo com duplo lábio |
| Modelo | TC |
| Material | Poliuretano (PU), borracha e aço |
| Cor | Preta |
| Diâmetro interno nominal | 8 mm |
| Diâmetro externo nominal | 16 mm |
| Largura | 7 mm |
| Referência da peça | a11122400ux0038 |
| Fabricante | uxcell |
| Quantidade | 1 unidade |
| UPC | 608641677584 |
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É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
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Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
Aqui, você paga em reais, com o valor total fechado na tela, e nós assumimos cada etapa: compra na origem, conferência e embalagem no nosso centro de distribuição na Flórida, envio internacional, desembaraço, entrega no Brasil e suporte em português até a encomenda estar na sua mão.
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