Para Chevrolet Aveo 2004-2008R$294,90
Para Ford Ranger 1994-2000R$294,90
Para Pontiac G8 2008-2009R$304,90
Para Audi A4 Quattro 2005-2008R$304,90
Para Ford Ranger 2001-2011R$324,90
Para Ford Focus 2012, 2018R$324,90
Para Blazer 1996-2005R$329,90
Para Jeep Wrangler 2000-2006R$329,90
Para Hyundai Palisade 2020-2023R$329,90
Para Pontiac Firebird 1998-2002R$334,90Para Ford Explorer 2000-2010R$334,90
Para Ram 1500 2011-2022R$339,90Para Jeep Grand Cherokee 1999-2004R$339,90
Para BMW 325i 1994-1995R$339,90
Para Mercury Grand Marquis 2000-2011R$344,90
Para Toyota Camry 2010R$344,90
Para Toyota Camry 2011R$344,90
Para Jeep Grand Cherokee 2011-2023R$344,90
Para Nissan Pathfinder 2005-2007R$349,90
Para Toyota 2007-2008R$349,90
Para Nissan Altima 2013-2018R$349,90
Para Chevrolet Silverado 1500 2009-2013R$349,90
Para Ford Taurus 2001-2005 3.0LR$349,90
Para Chevrolet Traverse 2020-2023R$359,90
Para Ford Focus 2005-2011R$369,90Para Kia Telluride 2020-2023R$374,90
Para X3/328iR$384,90
Para Lancer 2013-2015 2.0LR$394,90
19188119R$399,90
Para Honda Civic 2012-2015R$409,90Para Honda HR-V 2016-2022R$424,90
Para Silverado 1500/Suburban 1500R$424,90
Para Suzuki Equator 2009-2010R$429,90
Para Toyota Tacoma 2005–2015R$454,90
Para CTS/SRX 3.6L 2004-2009R$474,90
Para Honda Odyssey 2008-2010R$514,90
Para Honda Pilot 2009-2011R$529,90
Para Taurus 1993-2007 3,0 LR$544,90
38587R$669,90
Para LaCrosse/Regal 2.4L 2012-2016R$819,90Tensionador da correia PHILTOP com polia, destinado à reposição em Chevrolet Silverado 1500 2009–2013 com motores 4.8L, 5.3L, 6.0L ou 6.2L, conforme a aplicação.
O tensionador da correia PHILTOP é um conjunto de reposição com polia, desenvolvido para aplicações específicas em veículos Chevrolet, GMC, Cadillac, Hummer, Isuzu, Freightliner e Workhorse. A peça é indicada principalmente para Chevrolet Silverado 1500 dos anos de 2009 a 2013, com motores 4.8L, 5.3L, 6.0L ou 6.2L, desde que a referência e a configuração do veículo sejam compatíveis.
O conjunto utiliza uma mola redonda de torção para aplicar tensão à correia. A fonte também informa polia de aço para determinadas aplicações W42 e W62. O acabamento externo é usinado, e o modelo do produto é identificado como 12609719.
A compatibilidade abrange diversas aplicações, incluindo Avalanche, Colorado, Express, LCF, Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Yukon, Escalade, Hummer H2/H3/H3T, Isuzu NPR/NPR-HD, Freightliner MT45/MT55 e chassis Workhorse. As aplicações variam conforme ano, motor e versão; portanto, não devem ser ampliadas para toda a linha do veículo.
As referências informadas são 12609719, 12580162, 12554027, 39431 e 8126097190. Compare esses códigos com a peça removida ou com o catálogo do veículo antes da instalação.
Antes da montagem, confirme o ano, modelo, motorização, configuração da correia e número de peça. A instalação deve seguir o procedimento técnico do veículo, com ferramentas adequadas e por profissional qualificado quando necessário.
O produto corresponde a um conjunto de tensionador da correia com polia PHILTOP. A quantidade de unidades não foi informada na fonte.
É indicado para Silverado 1500 de 2009 a 2013 com motores 4.8L, 5.3L, 6.0L ou 6.2L, conforme a configuração e a referência da peça. Confirme o código antes da compra.
As referências são 12609719, 12580162, 12554027, 39431 e 8126097190.
A fonte informa polia de aço para determinadas aplicações W42 e W62. Para outras aplicações, confirme a configuração específica do veículo.
O peso informado é de aproximadamente 890 g.
A fonte não apresenta um procedimento detalhado. Recomenda-se conferir a aplicação e realizar a montagem conforme o manual do veículo.
| Marca | PHILTOP |
|---|---|
| Tipo de peça | Conjunto tensionador da correia com polia |
| Acabamento externo | Usinado |
| Número do modelo | 12609719 |
| Modelo do produto | Timing Belt Tensioners |
| Fabricante | PHILTOP |
| Número de peça do fabricante | 3983ETB0640US_11 |
| Referências OEM | 12609719, 12580162, 12554027, 39431, 8126097190 |
| Compatibilidade principal | Chevrolet Silverado 1500 2009–2013 com motores 4.8L, 5.3L, 6.0L ou 6.2L |
| Outras aplicações informadas | Chevrolet Avalanche, Colorado, Express, LCF, Sierra, Suburban, Tahoe e Yukon; Cadillac Escalade, Escalade ESV e Escalade EXT; Hummer H2, H3 e H3T; Isuzu NPR e NPR-HD; Freightliner MT45 e MT55; Workhorse W42 e W62, conforme ano, motor e versão |
| Tipo de mola | Mola redonda de torção |
| Polia | Polia de aço para determinadas aplicações W42 e W62 |
| Peso do produto | Aproximadamente 890 g |
| Dimensões do produto | 15,49 x 8,99 x 7,49 cm |
As dúvidas que mais recebemos sobre compra, prazo e impostos.
Sim — original, novo e lacrado. Sem exceção.
Compramos direto das marcas, de distribuidores autorizados e de grandes varejistas dos Estados Unidos. Cada item é recebido, conferido e separado no nosso próprio centro de distribuição na Flórida antes de embarcar para o Brasil.
Não trabalhamos com réplicas, recondicionados ou fornecedores sem procedência — e é por isso que conseguimos garantir a origem de cada unidade que sai daqui.
Sim. Todos os pedidos são enviados diretamente dos Estados Unidos. Sem estoque nacional. Direto da fonte para você.
Seu pedido sai do nosso centro de distribuição próprio na Flórida, onde é conferido, embalado com proteção reforçada para o transporte internacional e despachado para o endereço informado na compra.
Sem intermediário, sem revenda no meio do caminho: da prateleira americana direto para a sua casa.
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Não. O preço que você vê na tela é o preço final.
Todos os tributos e encargos de importação já estão incluídos no valor da compra. Nós recolhemos, nós cuidamos do desembaraço — você não precisa fazer absolutamente nada.
Importante: se você receber SMS, e-mail ou mensagem pedindo pagamento de imposto para liberar a encomenda, ignore e não pague. A quitação é feita automaticamente pela nossa operação. Pagamentos por fora geram duplicidade e atrasam a liberação do seu pedido.
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O valor que aparece no produto é o que você paga: sem frete na finalização, sem taxa de importação na entrega, sem surpresa.
No mesmo dia em que o pagamento é aprovado, ele entra na fila de separação.
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Sim, do depósito na Flórida até a sua porta.
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Se, em uma situação excepcional, o item ficar indisponível depois da sua compra, nossa equipe entra em contato em até 24 horas úteis com as alternativas — produto equivalente ou reembolso integral, o que você preferir.
Em nenhum cenário você fica sem resposta e sem o seu dinheiro.
É, e dá para verificar.
A Direct Auto Parts é uma loja credenciada da rede ShopEx (ShopEx Global Operations LLC), empresa de e-commerce internacional que opera desde 2024 e responde por toda a operação logística dos pedidos — da compra nos Estados Unidos até a entrega no Brasil.
São milhares de encomendas já despachadas do centro de distribuição próprio da ShopEx, em 1856 NW 54th Ave, Margate, FL 33063, Estados Unidos. Endereço real, operação real, conferível.
No pagamento: ambiente criptografado (SSL) do início ao fim. Os dados do cartão são processados pela Stripe, uma das maiores processadoras de pagamentos on-line do mundo, e a Direct Auto Parts é um estabelecimento credenciado por ela. O que você digita vai direto para a Stripe: nenhum dado do cartão passa pelos nossos servidores nem fica armazenado no site. Pague com Pix (5% de desconto) ou cartão de crédito.
A gente resolve — e o custo é nosso.
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Comprar aqui não te expõe a risco nenhum. O risco é nosso.
Porque a parte difícil da importação já está resolvida — a começar pela escolha.
Antes de qualquer frete vem a curadoria: selecionamos, direto de marcas e distribuidores americanos, produtos que em muitos casos não existem no mercado brasileiro — nem nas lojas, nem nos marketplaces daqui. É o que você procurou e não achou à venda no Brasil.
Importando sozinho, você garimpa fornecedor, paga em dólar com IOF, torce para o site americano aceitar seu cartão e contrata um frete internacional mais caro — sem o volume de uma operação, a tarifa é a de balcão. Se usar um redirecionador, somam-se a taxa do redirecionador e a armazenagem enquanto a encomenda espera. Depois ainda acompanha o desembaraço e paga o imposto de importação — sem saber o valor final até a conta chegar.
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